Conducteur de navettes moins de 10 places face à l'IA
Sur les 29 tâches de ce métier, 2 sont déjà faites par l'IA seule, 7 sont aidées par elle, 11 lui restent hors de portée, et 9 sont décrites trop vaguement pour qu'on tranche.
Nous refusons de classer 9 des 29 tâches de ce métier. Le répertoire officiel les décrit trop vaguement pour qu'on puisse dire ce que l'IA en fait — et nous préférons l'écrire plutôt que de deviner. Elles sont listées plus bas. Tout ce qui suit porte sur les 20 autres.
28/100
Part du travail que l'IA sait faire, en comptant l'aide pour moitié.
calculé sur 20 des 29 tâches (69 %).
- Tâches recensées
- 29
- Dont trop vagues pour trancher
- 9
Faite par l’IA Aidée par l’IA L’IA ne sait pas la faire Trop vague pour trancher
Ce que l'IA fait déjà à votre place
- Etablir un rapport d’accident et d’incident déjà Calcul et mise en document réglés : entrées structurées, sortie déterministe.
- Informer le client sur l’environnement touristique et culturel déjà Réponse de premier niveau sur information disponible.
Ce que l'IA fait avec vous
- Repérer les comportements ou situations à risques à court terme Analyse : le modèle produit une lecture, la personne en assume la conclusion.
- Appliquer les règles du code de la route à court terme Application d’un cadre normatif : le modèle documente, la personne répond du respect.
- Analyser les conditions de circulation et adapter la conduite à court terme
- Signaler toute anomalie ou incident durant le trajet à court terme Conseil sans engagement formel : la personne reste décisionnaire.
- Sensibiliser les équipes aux enjeux de la Responsabilité Sociétale et Environnementale (RSE) à court terme Transmission ou relation commerciale : le modèle prépare, la personne porte.
- Adapter les itinéraires en temps réel à court terme Optimisation sous contraintes réelles : suppose un arbitrage.
- Communiquer à l’oral en milieu professionnel à court terme
Ce qui lui reste hors de portée
- Utiliser les outils numériques pas à l’horizon Intervention matérielle sur un équipement, un lieu ou une matière.
- Assurer la sécurité des personnes et des biens pas à l’horizon Relation d’aide à une personne : l’accès relationnel n’est pas délégable.
- Respecter des procédures, modes opératoires et instructions pas à l’horizon Obligation attachée à la personne qui exerce, pas à l’outil qui l’assiste.
- Entretenir un outil ou un matériel pas à l’horizon
- Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE) pas à l’horizon
- Utiliser des équipements de sécurité en cas d’urgence pas à l’horizon
- Appliquer les procédures de sécurité en cas d’urgence pas à l’horizon
- Utiliser des équipements de protection individuelle (EPI) pas à l’horizon
- Utiliser les équipements antidérapants pas à l’horizon
- Maintenir le véhicule en bon état de propreté et de fonctionnement pas à l’horizon
- Gérer une situation conflictuelle pas à l’horizon Engagement contractuel ou arbitrage : l’issue lie durablement une partie.
Ce que nous refusons de trancher
- Gérer les recettes et la caisse Opération informationnelle reconnue, mais le libellé ne permet pas de dire si le modèle la mène seul ou seulement l’accélère.
- Prendre en charge les bagages dans de bonnes conditions de sécurité
- Veiller à l’utilisation des dispositifs de retenus adaptés ou au port de la ceinture de sécurité pour les passagers mineurs
- Adopter une conduite souple pour le confort des passagers Le libellé ROME ne dit pas si la tâche porte sur de l’information ou sur le monde matériel. Classement refusé faute de contexte.
- Respecter les horaires et itinéraires prévus
- Prendre en charge le véhicule avec ses équipements et accessoires
- S’exprimer avec politesse et courtoisie
- Assurer la sécurité et le confort des passagers durant le transport
- Contrôler l’accès au véhicule pour assurer la sécurité
Les qualités attendues
Le répertoire officiel les recense au même titre que les tâches — rigueur, sens du contact, autonomie. Nous les tenons à l'écart du calcul : une qualité personnelle ne s'automatise ni ne s'assiste, et la compter fausserait ce que le chiffre prétend mesurer.
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Avoir le sens du service
- Faire preuve de contrôle de soi
- Prévenir et agir rapidement en cas d’accident ou d’imprévu
- Préparer le véhicule, repérer le parcours et prévoir les aléas
Ce qui protège réellement ce métier
- Intervention matérielle sur un équipement, un lieu ou une matière.
- Relation d’aide à une personne : l’accès relationnel n’est pas délégable.
- Obligation attachée à la personne qui exerce, pas à l’outil qui l’assiste.
- Engagement contractuel ou arbitrage : l’issue lie durablement une partie.
Sur quoi se repositionner
- Utiliser les outils numériques
- Repérer les comportements ou situations à risques
- Gérer les recettes et la caisse
- Appliquer les règles du code de la route
- Prendre en charge les bagages dans de bonnes conditions de sécurité
- Assurer la sécurité des personnes et des biens
Sources et limites
- Référentiel des savoir-faire : ROME 4.0, France Travail (licence Etalab).
- Classement d'exposition : Anthropic Economic Index et travaux publiés sur l'exposition observée des tâches.
- Classement produit par la grille C0–C4 du pipeline, appliquée au libellé ROME de chaque savoir-faire. Chaque ligne porte en clair la raison de son classement. Les verrous physique et juridique priment sur la faisabilité technique.
- Cet indice décrit une tendance statistique. Il ne prédit pas la trajectoire d'une personne.
Méthodologie détaillée · Mise à jour le 25 août 2026
Conducteur / Conductrice service occasionnel ou touristique · Conducteur(trice) de véhicule léger moins de 10 places · Conducteur / Conductrice transport à la demande · Conducteur / Conductrice de service de transport scolaire VL · Conducteur / Conductrice de navette de moins de 9 personnes
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