Convoyeur de véhicules ou matériels lourds face à l'IA
Sur les 16 tâches de ce métier, 1 sont déjà faites par l'IA seule, 4 sont aidées par elle, 7 lui restent hors de portée, et 4 sont décrites trop vaguement pour qu'on tranche.
Nous refusons de classer 4 des 16 tâches de ce métier. Le répertoire officiel les décrit trop vaguement pour qu'on puisse dire ce que l'IA en fait — et nous préférons l'écrire plutôt que de deviner. Elles sont listées plus bas. Tout ce qui suit porte sur les 12 autres.
25/100
Part du travail que l'IA sait faire, en comptant l'aide pour moitié.
calculé sur 12 des 16 tâches (75 %).
- Tâches recensées
- 16
- Dont trop vagues pour trancher
- 4
Faite par l’IA Aidée par l’IA L’IA ne sait pas la faire Trop vague pour trancher
Ce que l'IA fait déjà à votre place
- Gérer les documents administratifs nécessaires déjà Saisie et tenue documentaire : le modèle traite la pièce de bout en bout.
Ce que l'IA fait avec vous
- Adapter sa conduite en fonction des conditions météorologiques à court terme Optimisation sous contraintes réelles : suppose un arbitrage.
- Signaler toute anomalie ou dommage à court terme Conseil sans engagement formel : la personne reste décisionnaire.
- Appliquer les procédures d’urgence en cas d’accident à court terme Application d’un cadre normatif : le modèle documente, la personne répond du respect.
- Réaliser les opérations d’attelage à court terme Pilotage : le modèle instrumente, la personne tient la trajectoire.
Ce qui lui reste hors de portée
- Respecter les procédures de sécurité lors du chargement et déchargement pas à l’horizon Obligation attachée à la personne qui exerce, pas à l’outil qui l’assiste.
- Décharger les engins du porte-engins pour les transférer sur le chantier en respectant les consignes de sécurité pas à l’horizon Conduite, manœuvre ou déplacement physique de matière ou de personnes.
- Nettoyer et entretenir le matériel d’attelage et les véhicules pas à l’horizon Intervention matérielle sur un équipement, un lieu ou une matière.
- Conduire un véhicule convoi exceptionnel pas à l’horizon
- Assurer la maintenance de premier niveau du véhicule pas à l’horizon
- Déplacer et ranger des véhicules dans un parc d’entreposage pas à l’horizon
- Maintenir le véhicule en bon état de propreté et de fonctionnement pas à l’horizon
Ce que nous refusons de trancher
- Appliquer les principes d’écoconduite Opération informationnelle reconnue, mais le libellé ne permet pas de dire si le modèle la mène seul ou seulement l’accélère.
- Respecter le code de la route Le libellé ROME ne dit pas si la tâche porte sur de l’information ou sur le monde matériel. Classement refusé faute de contexte.
- Organiser des itinéraires alternatifs en cas de perturbations
- Assurer la sécurité du chargement pendant le transport
Les qualités attendues
Le répertoire officiel les recense au même titre que les tâches — rigueur, sens du contact, autonomie. Nous les tenons à l'écart du calcul : une qualité personnelle ne s'automatise ni ne s'assiste, et la compter fausserait ce que le chiffre prétend mesurer.
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Faire preuve d’autonomie
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- Respecter les horaires prévus malgré les imprévus
- Agir rapidement en cas d’accident ou d’imprévu
- Préparer le véhicule, repérer le parcours et prévoir les aléas
Ce qui protège réellement ce métier
- Obligation attachée à la personne qui exerce, pas à l’outil qui l’assiste.
- Conduite, manœuvre ou déplacement physique de matière ou de personnes.
- Intervention matérielle sur un équipement, un lieu ou une matière.
Sur quoi se repositionner
- Respecter les procédures de sécurité lors du chargement et déchargement
- Adapter sa conduite en fonction des conditions météorologiques
- Décharger les engins du porte-engins pour les transférer sur le chantier en respectant les consignes de sécurité
- Appliquer les principes d’écoconduite
- Signaler toute anomalie ou dommage
- Nettoyer et entretenir le matériel d’attelage et les véhicules
Sources et limites
- Référentiel des savoir-faire : ROME 4.0, France Travail (licence Etalab).
- Classement d'exposition : Anthropic Economic Index et travaux publiés sur l'exposition observée des tâches.
- Classement produit par la grille C0–C4 du pipeline, appliquée au libellé ROME de chaque savoir-faire. Chaque ligne porte en clair la raison de son classement. Les verrous physique et juridique priment sur la faisabilité technique.
- Cet indice décrit une tendance statistique. Il ne prédit pas la trajectoire d'une personne.
Méthodologie détaillée · Mise à jour le 25 août 2026
Convoyeur / Convoyeuse de bateaux · Conducteur convoyeur / Conductrice convoyeuse de véhicule
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